نفق بحري يربط المغرب بالبرتغال: ملامح المشروع الجديد

نشرت صحف مغربية خبرا مفاده أن المغرب والبرتغال يفكران جديا في إنشاء نفق بحري يربط بينهما ،وفق مشروع طموح.
وبميزانية تقديرية أولية تتجاوز 800 مليون يورو، يستهدف المشروع بناء نفق طرقي يربط شمال طنجة بمنطقة “الغرب” (Algarve) في البرتغال.
1. المواصفات التقنية والأمان:
المشروع ليس مجرد طريق تحت الماء، بل هو بنية تحتية ذكية ومتطورة:
هيكل مزدوج: يضم النفق مسارين منفصلين لكل اتجاه، بالإضافة إلى ممر ثالث مخصص لحالات الطوارئ.
تقنيات بناء حديثة: يتم دراسة استخدام “مقاطع مسبقة الصنع” يتم إنزالها للأعماق، بالإضافة إلى آلات حفر (TBM) مصممة خصيصا للتعامل مع الضغوط العالية و الظروف الجيولوجية لقاع البحر .
أمان فائق: أنظمة تهوية متطورة، غرف عزل مضادة للمياه، ومراقبة رقمية لحظية للتنبؤ بأي أعطال أو حوادث قبل وقوعها.
2. الجدول الزمني (4 مراحل)
1.المرحلة الأولى: الدراسات البيئية، التحليلات الجيوتقنية، والتصميم الأولي.
2.المرحلة الثانية: بناء طرق الوصول والمناطق اللوجستية المحيطة.
3.المرحلة الثالثة: عمليات الحفر الكبرى والأشغال تحت البحر.
4.المرحلة الرابعة: تركيب الأنظمة الذكية، الاختبارات، ثم التشغيل الرسمي.
3. الاقتصاد والبيئة:
ممر تجاري جديد: يهدف النفق إلى تقليص زمن الرحلات بشكل كبير، مما يدعم سلاسل التوريد ويدمج الموانئ والمناطق الحرة (مثل طنجة المتوسط) ضمن ممر تجاري عالمي واعد .
الالتزام البيئي: وضعت معايير صارمة لتقليل التأثير على التيارات البحرية والحياة البرية والبحرية في المحيط الأطلسي.
مقارنة: نفق البرتغال بنفق إسبانيا:
من المهم التمييز بين هذا المشروع وبين مشروع “نفق جبل طارق” الشهير مع إسبانيا:
نفق إسبانيا: يربط بين “بونتا بالوما” (إسبانيا) و” مالاباتا” (المغرب)، بطول 42 كيلومتراً (28 منها تحت البحر). يُعتبر أكثر تعقيدا بسبب عمق المضيق والتيارات القوية.
نفق البرتغال: يركز على الربط الطرقي المباشر مع منطقة “الغرب” البرتغالية، وهو ما يفتح بوابة جديدة كليا للمغرب نحو المحيط الأطلسي والعمق الأوروبي.